Perchè l'elementu di filtru d'oliu idraulicu deve esse rimpiazzatu? Sapemu chì l'elementu di filtru d'oliu idraulicu di l'escavatore cum'è un veiculu di custruzzione deve esse rimpiazzatu regularmente, di solitu dopu à 500 ore di travagliu. Parechji cunduttori aspettanu assai tempu per cambià, chì ùn hè micca bonu per a vittura, è hè ancu un fastidiu per trattà e cose brutte in u sistema idraulicu. Oghje, fighjemu un ochju à cumu si pulisce l'elementu di filtru d'oliu idraulicu di l'escavatore.
Prima truvate u portu di riempimentu di u tank d'oliu idraulicu. Dopu chì l'escavatore hè finitu, ci hè una certa pressione in u tank d'oliu idraulicu. Assicuratevi di svitate lentamente a tappa di u tank di l'oliu per scaricate l'aria. Se ùn pudete micca sguassà direttamente i bulloni, assai oliu idraulicu serà spruzzatu. Ùn hè micca solu perdu, ma ancu faciule di brusgià, è a temperatura di l'oliu idraulicu hè ancu assai altu dopu à travaglià per un bellu pezzu.
Allora hè di sguassà a tappa di u portu di l'oliu. Quandu sguassate sta copertina, vi tocca à ricurdà micca di svià un bolt à una volta, perchè a tappa hè sigillata da a pressione di i bulloni, è a forza di dismantling unu hè irregulare. U platu di copertura hè facilmente deformatu. Assicuratevi di unscrew unu prima, dopu unscrew i diagonali, poi unscrew l'altri dui, è infine caccià elli unu à unu, è u listessu hè vera quandu li rimettini.
Si dice chì a carta di scarti di generazione di energia, pensu chì hè solu carta di scarti per impegnà in escavatori, è ci sò parechji rotuli di carta igienica in a vittura in ogni mumentu. Dopu avè sguassatu u coperchiu di rinviu di l'oliu, sguassate prima l'area circundante per evità chì e cose sporche cascanu quandu si rimpiazza l'elementu di filtru di l'escavatore. À questu tempu, l'oliu idraulicu ùn hè micca cusì chjaru, ma hè un pocu cum'è l'acqua fangosa gialla. Ùn capiscu micca perchè. Aghju cambiatu l'oliu idraulicu dopu un pocu tempu, è puliti u tank d'oliu idraulicu per via. Eliminate a primavera per vede l'elementu di filtru di ritornu d'oliu, ci hè un manicu chì pò esse alzatu direttamente, è poi mette u novu elementu di filtru.
Dopu, copiate l'ingressu di l'oliu per rimpiazzà l'elementu di filtru di aspirazione d'oliu, o sguassate i bulloni in ordine diagonale. Se u filtru hè sempre pulitu, ùn vi preoccupate micca, ma sguassate prima l'area intornu à a tappa per evità chì a terra cascata. Quandu si apre a tappa, ci hè una piccula verga di ferru à l'internu, è u fondu hè cunnessu à l'elementu di filtru chì assorbe l'oliu. Pudete tirà fora ghjunghjendu cù a manu.
Ùn sò s'ellu ùn l'aghju micca vistu, ma mi sò stunatu quandu l'aghju vistu. Ci hè tante cose cum'è a ruggine à u fondu di l'elementu di filtru di aspirazione d'oliu. S'ellu hè aspiratu è bluccà u core di a valvula, serà male. L'internu di u tank di carburante hè cusì bruttu. Sembra chì a pressione idraulica deve esse rimpiazzata u più prestu pussibule. Oliu è pulite u tank di carburante, dopu tuttu, l'oliu idraulicu hè ancu un pocu bruttu.
Sapete chì oliu hè sottu ? Ùn hè micca diesel, hè benzina. Pigliate una buttiglia cù una bocca grande è mette cù un elementu di filtru, scuzzulate, è a maiò parte di a terra pò esse lavata, è poi verificate cù l'occhiu nudu. Scuprite a benzina è rimette u filtru. Di solitu, l'elementu di filtru chì assorbe l'oliu di l'escavatore hè fattu di rete di filu, è ùn ci hè micca carta di filtru, finu à chì hè pulita friquintimenti. Fighjate à a benzina nera per sapè quantu hè bruttu l'elementu di filtru. Se lavate più in u futuru, u costu serà un litru di benzina.
Comparatu cù u vechju è u novu, l'apparenza hè un pocu sfarente. U mezzu hè stata eliminata è diventata nera. Ùn ci hè micca difficultà tecnica per rimpiazzà questu. Pigliate è sguassate u coperchiu di u filtru di l'aria, è dopu installate un novu elementu di filtru. Ricurdatevi di stringhje per impedisce a fuga d'aria.
Pigliate un saccu di plastica è copre l'elementu di filtru in modu chì l'oliu di diesel ùn fughjerà in ogni locu. Allora, quandu si stallanu un novu elementu di filtru, se e cundizioni permettenu, pudete riempie prima cù oliu diesel. In ogni casu, l'aghju stallatu direttamente, è pittatu nantu à l'anellu di sigillatura nantu à a bocca di l'elementu di filtru. Una strata d'oliu o oliu idraulicu hè lubricatu, perchè hè sigillatu quandu hè avvitatu.
Hè bisognu à esse esauritu quandu hè stallatu direttamente. U mutore cuntrullatu elettronicamente hà una piccula pompa d'oliu elettronica, chì hè cunnessa à u pipeline di diesel. Allentate u tubu di l'ingressu di l'oliu nantu à a pompa di l'oliu, è accende tutta a vittura per sente a pompa d'oliu elettronica chì pompa l'oliu. In circa un minutu o più, l'elementu di filtru hè pienu, è l'aria hè esaurita dopu chì u tubu di ingressu di a pompa d'oliu sprays oil diesel, è u bultu di serratura hè abbastanza. Quì sopra sò i passi di rimpiazzamentu di l'elementu di filtru di ritornu d'oliu idraulicu di l'escavatore è l'elementu di filtru d'aria. L'elementu di filtru d'oliu idraulicu deve esse pulitu in cundizioni per migliurà u tempu di serviziu di l'elementu di filtru d'oliu idraulicu.
Tempu di post: 17-mar-2022