Centru di produttu

Perchè l'elementu di filtru d'oliu idraulicu deve esse rimpiazzatu? Sapemu chì l'elementu di filtru d'oliu idraulicu di l'escavatore cum'è un veiculu di custruzzione deve esse rimpiazzatu regularmente, di solitu dopu à 500 ore di travagliu. Parechji cunduttori aspettanu assai tempu per cambià, chì ùn hè micca bonu per a vittura, è hè ancu un fastidiu per trattà e cose brutte in u sistema idraulicu. Oghje, fighjemu un ochju à cumu si pulisce l'elementu di filtru d'oliu idraulicu di l'escavatore.

Prima truvate u portu di riempimentu di u tank d'oliu idraulicu. Dopu chì l'escavatore hè finitu, ci hè una certa pressione in u tank d'oliu idraulicu. Assicuratevi di svitate lentamente a tappa di u tank di l'oliu per scaricate l'aria. Se ùn pudete micca sguassà direttamente i bulloni, assai oliu idraulicu serà spruzzatu. Ùn hè micca solu perdu, ma ancu faciule di brusgià, è a temperatura di l'oliu idraulicu hè ancu assai altu dopu à travaglià per un bellu pezzu.

Allora hè di sguassà a tappa di u portu di l'oliu. Quandu sguassate sta copertina, vi tocca à ricurdà micca di svià un bolt à una volta, perchè a tappa hè sigillata da a pressione di i bulloni, è a forza di dismantling unu hè irregulare. U platu di copertura hè facilmente deformatu. Assicuratevi di unscrew unu prima, dopu unscrew i diagonali, poi unscrew l'altri dui, è infine caccià elli unu à unu, è u listessu hè vera quandu li rimettini.

Si dice chì a carta di scarti di generazione di energia, pensu chì hè solu carta di scarti per impegnà in escavatori, è ci sò parechji rotuli di carta igienica in a vittura in ogni mumentu. Dopu avè sguassatu u coperchiu di rinviu di l'oliu, sguassate prima l'area circundante per evità chì e cose sporche cascanu quandu si rimpiazza l'elementu di filtru di l'escavatore. À questu tempu, l'oliu idraulicu ùn hè micca cusì chjaru, ma hè un pocu cum'è l'acqua fangosa gialla. Ùn capiscu micca perchè. Aghju cambiatu l'oliu idraulicu dopu un pocu tempu, è puliti u tank d'oliu idraulicu per via. Eliminate a primavera per vede l'elementu di filtru di ritornu d'oliu, ci hè un manicu chì pò esse alzatu direttamente, è poi mette u novu elementu di filtru.

Dopu, copiate l'ingressu di l'oliu per rimpiazzà l'elementu di filtru di aspirazione d'oliu, o sguassate i bulloni in ordine diagonale. Se u filtru hè sempre pulitu, ùn vi preoccupate micca, ma sguassate prima l'area intornu à a tappa per evità chì a terra cascata. Quandu si apre a tappa, ci hè una piccula verga di ferru à l'internu, è u fondu hè cunnessu à l'elementu di filtru chì assorbe l'oliu. Pudete tirà fora ghjunghjendu cù a manu.

Ùn sò s'ellu ùn l'aghju micca vistu, ma mi sò stunatu quandu l'aghju vistu. Ci hè tante cose cum'è a ruggine à u fondu di l'elementu di filtru di aspirazione d'oliu. S'ellu hè aspiratu è bluccà u core di a valvula, serà male. L'internu di u tank di carburante hè cusì bruttu. Sembra chì a pressione idraulica deve esse rimpiazzata u più prestu pussibule. Oliu è pulite u tank di carburante, dopu tuttu, l'oliu idraulicu hè ancu un pocu bruttu.

Sapete chì oliu hè sottu ? Ùn hè micca diesel, hè benzina. Pigliate una buttiglia cù una bocca grande è mette cù un elementu di filtru, scuzzulate, è a maiò parte di a terra pò esse lavata, è poi verificate cù l'occhiu nudu. Scuprite a benzina è rimette u filtru. Di solitu, l'elementu di filtru chì assorbe l'oliu di l'escavatore hè fattu di rete di filu, è ùn ci hè micca carta di filtru, finu à chì hè pulita friquintimenti. Fighjate à a benzina nera per sapè quantu hè bruttu l'elementu di filtru. Se lavate più in u futuru, u costu serà un litru di benzina.

Comparatu cù u vechju è u novu, l'apparenza hè un pocu sfarente. U mezzu hè stata eliminata è diventata nera. Ùn ci hè micca difficultà tecnica per rimpiazzà questu. Pigliate è sguassate u coperchiu di u filtru di l'aria, è dopu installate un novu elementu di filtru. Ricurdatevi di stringhje per impedisce a fuga d'aria.

Pigliate un saccu di plastica è copre l'elementu di filtru in modu chì l'oliu di diesel ùn fughjerà in ogni locu. Allora, quandu si stallanu un novu elementu di filtru, se e cundizioni permettenu, pudete riempie prima cù oliu diesel. In ogni casu, l'aghju stallatu direttamente, è pittatu nantu à l'anellu di sigillatura nantu à a bocca di l'elementu di filtru. Una strata d'oliu o oliu idraulicu hè lubricatu, perchè hè sigillatu quandu hè avvitatu.

Hè bisognu à esse esauritu quandu hè stallatu direttamente. U mutore cuntrullatu elettronicamente hà una piccula pompa d'oliu elettronica, chì hè cunnessa à u pipeline di diesel. Allentate u tubu di l'ingressu di l'oliu nantu à a pompa di l'oliu, è accende tutta a vittura per sente a pompa d'oliu elettronica chì pompa l'oliu. In circa un minutu o più, l'elementu di filtru hè pienu, è l'aria hè esaurita dopu chì u tubu di ingressu di a pompa d'oliu sprays oil diesel, è u bultu di serratura hè abbastanza. Quì sopra sò i passi di rimpiazzamentu di l'elementu di filtru di ritornu d'oliu idraulicu di l'escavatore è l'elementu di filtru d'aria. L'elementu di filtru d'oliu idraulicu deve esse pulitu in cundizioni per migliurà u tempu di serviziu di l'elementu di filtru d'oliu idraulicu.